Elektrisch laden in het hoogseizoen: zo houd je grip op piekdrukte
30 juni 2026
De zomervakantie staat voor de deur. Voor campings, vakantieparken, jachthavens en dagrecreatiebedrijven betekent dat: volle parkeerplaatsen, wisseldagen, meer bezoekers en extra druk op de dagelijkse operatie. Steeds vaker komt daar een nieuwe uitdaging bij: elektrisch laden.
Waar laadpunten eerder vooral als extra service werden gezien, worden ze voor steeds meer gasten een standaard onderdeel van de reis- en verblijfservaring. Juist in het hoogseizoen kan dat zorgen voor piekmomenten: meerdere gasten die tegelijk willen laden, auto’s die lang ingeplugd blijven en meer vragen bij de receptie over beschikbaarheid of gebruik.
Voor recreatieondernemers is de vraag daarom niet alleen hoeveel laadpunten er nodig zijn, maar ook hoe je laadcapaciteit slim organiseert. Grip op piekdrukte vraagt om inzicht in gebruik, een slimme verdeling van beschikbare capaciteit en een laadoplossing die meebeweegt met de seizoenen.
Hoogseizoen vs. laagseizoen
Laadcapaciteit wordt niet het hele jaar op dezelfde manier gebruikt. In het laagseizoen is de bezetting vaak lager, zijn aankomsten meer verspreid en is er meestal voldoende ruimte bij de laadpunten. Daardoor lijkt de beschikbare capaciteit al snel toereikend.
In het hoogseizoen verandert dat beeld. Op wisseldagen komen en vertrekken veel gasten tegelijk. Vertrekkende gasten willen nog bijladen voor de terugreis, terwijl nieuwe gasten aankomen met een deels lege accu. Ook bij dagrecreatie, jachthavens en evenementen kunnen korte, intensieve piekmomenten ontstaan waarbij meerdere bezoekers tegelijk willen laden. Daarbij speelt niet alleen het aantal laadpunten een rol, maar ook hoelang auto’s aangesloten blijven. Verblijfsgasten parkeren hun auto vaak voor langere tijd, waardoor een laadpunt (onnodig) lang bezet blijft. Zo ontstaat druk op de beschikbare laadcapaciteit, zelfs wanneer het aantal laadpunten op papier voldoende is.
Het verschil tussen hoog- en laagseizoen zit dus vooral in gebruik, timing en doorstroom. Het laagseizoen biedt ruimte om laadgedrag te analyseren en verbeteringen door te voeren. Het hoogseizoen laat vervolgens zien of de laadoplossing echt aansluit op de praktijk. Juist daarom is het belangrijk om laadcapaciteit niet alleen te plannen op basis van gemiddelde bezetting, maar ook op basis van piekmomenten.
Tips om je voor te bereiden op piekdrukte
Wanneer laadpunten in het hoogseizoen vaak bezet zijn, lijkt uitbreiding de meest logische oplossing. En hoewel meer laadpunten voor gasten altijd wenselijk zijn, is dat niet altijd de eerste of enige stap. Vaak begint een toekomstbestendige laadstrategie met inzicht: wanneer wordt er geladen, hoe lang blijven auto’s staan en op welke momenten ontstaat de meeste druk? Met die informatie kun je beter bepalen wat je locatie nodig heeft.
1. Breng het laadgedrag in kaart
Kijk wanneer gasten laden, hoe lang laadpunten bezet zijn en op welke dagen de meeste druk ontstaat. Zo baseer je keuzes niet op aannames, maar op werkelijk gebruik.
2. Kijk verder dan gemiddelde bezetting
Een laadoplossing die in het laagseizoen voldoende lijkt, kan op wisseldagen of drukke weekenden tekortschieten. Plan daarom ook op basis van piekmomenten, niet alleen op basis van jaargemiddelden.
3. Maak gebruik van load balancing
Met load balancing wordt het beschikbare vermogen automatisch verdeeld over meerdere laadpunten. Daardoor kunnen meer auto’s tegelijk laden, zonder dat de netaansluiting onnodig zwaar wordt belast.
4. Stimuleer goede doorstroom
Voorkom dat auto’s lang ingeplugd blijven nadat ze voldoende zijn opgeladen. Duidelijke communicatie, slimme tarieven of afspraken over maximale parkeerduur helpen om laadpunten beschikbaar te houden.
5. Stem de laadoplossing af op je type locatie
Een camping of vakantiepark heeft vaak andere laadbehoeften dan een jachthaven of dagrecreatiebedrijf. Kijk daarom naar verblijfsduur, parkeergedrag en het type gast dat je ontvangt.
6. Kies voor schaalbare infrastructuur
De vraag naar elektrisch laden blijft groeien. Door nu te kiezen voor een oplossing die later eenvoudig uit te breiden is, voorkom je dat je bij toekomstige groei opnieuw vanaf nul moet beginnen.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met HISWA-RECRON TOP Supplier Qwello. Als Charge Point Operator realiseert en beheert Qwello publieke en private laadvoorzieningen, onder andere op recreatie locaties. Ga voor meer informatie naar qwello.nl.
