Meerdere auto’s die tegelijk laden: load balancing kan helpen
27 juli 2026
Het is een herkenbare situatie: het is een druk aankomstmoment, de horeca draait volop en meerdere gasten sluiten tegelijk hun auto aan de laadpalen aan. Dat zorgt voor extra stroomvraag, ook wel piekbelasting genoemd. Maar levert dat ook problemen op voor je aansluiting? We leggen je uit welke impact piekbelasting heeft en hoe je problemen voorkomt.
Wat is piekbelasting?
Piekbelasting ontstaat wanneer veel apparaten en voorzieningen op hetzelfde moment stroom gebruiken. Je vraagt dan tijdelijk meer vermogen van je stroomaansluiting dan op rustigere momenten. Op een recreatielocatie kan dat bijvoorbeeld gebeuren op een drukke aankomstdag. Gasten komen aan, elektrische auto’s worden aangesloten en ondertussen draaien ook andere voorzieningen volop. Denk aan de horeca, het zwembad, warmtepompen, keukens en accommodaties.
Het gaat dus vooral om het totaal. Hoe meer voorzieningen tegelijk stroom vragen, hoe hoger de belasting op je aansluiting. Dat betekent ook dat meerdere auto’s die tegelijk laden niet per se een probleem vormen. De vraag is vooral hoeveel stroom de rest van de locatie op dat moment gebruikt en hoeveel capaciteit er nog beschikbaar is.
Piekbelasting zie je daarom vaak op vaste momenten terug. Bijvoorbeeld op vrijdagmiddag, tijdens wisseldagen, in drukke weekenden of aan het begin van een vakantieperiode. Juist dan is het belangrijk om het laadvermogen goed af te stemmen op het totale stroomverbruik van de locatie.
Laadpalen als flexibele stroomverbruiker
Niet ieder apparaat op een recreatielocatie kan wachten met stroom gebruiken. Een keuken, zwembadinstallatie of warmtepomp kan niet zomaar stilvallen. Bij laadpalen ligt dat anders. Een elektrische auto staat vaak langere tijd stil, soms zelfs een hele nacht of meerdere dagen. Daardoor hoeft de auto meestal niet direct op maximaal vermogen te laden. Dat geeft ruimte om het laden slim af te stemmen op het stroomverbruik van de rest van de locatie. Voor gasten hoeft dat geen probleem te zijn. Zolang de auto maar voldoende is opgeladen op het moment dat zij weer vertrekken.
Met dynamische load balancing gebeurt dit automatisch. Het systeem meet voortdurend hoeveel stroom andere voorzieningen gebruiken. Alleen het vermogen dat op dat moment overblijft, gaat naar de laadpalen.
Gebruikt de locatie tijdelijk veel stroom? Dan laden de auto’s wat langzamer. Daalt het verbruik later op de avond of in de nacht, bijvoorbeeld omdat het zwembad en de horeca sluiten? Dan komt er automatisch meer vermogen beschikbaar. Zijn er meerdere auto’s aangesloten, dan verdeelt het systeem het beschikbare vermogen over deze auto’s. Zo voorkom je dat de stroomaansluiting wordt overbelast, terwijl gasten toch gewoon gebruik kunnen maken van de laadpunten.
Is je huidige aansluiting klaar voor groei?
Met dynamische load balancing benut je het beschikbare vermogen zo goed mogelijk. Toch kan slim verdelen soms niet genoeg zijn. Dat is bijvoorbeeld het geval als je stroomaansluiting al bijna volledig wordt gebruikt buiten piekmomenten. Ook toekomstige groei speelt mee. Denk aan meer elektrische gasten, extra laadpunten of nieuwe voorzieningen zoals warmtepompen en elektrische keukens.
Kijk daarom niet alleen naar de situatie van vandaag, maar ook naar je plannen voor de komende jaren. Soms is een zwaardere aansluiting nodig, of kun je de laadvoorziening stap voor stap uitbreiden of het energieverbruik slimmer verdelen.
Een goede laadoplossing moet dus niet alleen passen bij het aantal auto’s van nu, maar ook bij de groei van je locatie.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met HISWA-RECRON partner Qwello. Als Charge Point Operator realiseert en beheert Qwello publieke en private laadvoorzieningen, onder andere op recreatie locaties. Ga voor meer informatie naar qwello.nl
